Saab Gripen Jas 39
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Prototipo de Gripen con los frenos aerodinamicos desplegados
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El Saab Gripen es un avion caza multitarea desarrollado por la compañia Saab de Suecia, en consorcio con Ericsson, Volvo y Aerotech y esta actualmente en servicio con la Fuerza Aerea de ese pais. En 1978 el Parlamento sueco decidio que la Fuerza Aerea necesitaba de un avion multitarea para acometer la defensa del espacio aereo en el nuevo siglo; la Fuerza Aerea realizo pruebas de los F-16 y F-18, pero al final el gobierno decidio seguir adelante con el proyecto de desarrollo de un avion de fabricacion local. El prototipo realizo su primer vuelo en 1988 y esta destinado a remplazar a los aviones Draken y Viggen. Existen dos versiones del Gripen, la JAS 39A monoplaza y el JAS 39B biplaza de entrenamiento. La Fuerza Aerea Sueca coloco una orden por 204 Gripen (incluyendo 28 de la version biplaza) destinados a la constitucion de dos escuadrones, la primera entrega de 30 ya fue realizada, la segunda entrega consiste en 96 monoplazas y 14 biplazas y las entregas finales iran hasta el 2007.
En Noviembre de 1998 la Fuerza Aerea Sudafricana ordeno 28 unidades. El Gripen es el primer avion en la Fuerza Aerea Sueca en ser utilizado en tarea de caza (J), ataque (A) y reconocimiento (S). El Gripen ha sido ofrecido ademas a las Fuerzas Aereas de Chile, Filipinas, Republica Checa, Hungria, Austria y Brasil.
CABINA DE MANDO
La cabina del Gripen esta equipada con el equipo de presentacion Ericsson EP-17, el cual esta constituido por tres pantallas multifuncion y un casco HUD. El sistema de control de vuelo es realizado mediante enlaces de tipo electrico y los controles primarios estan concentrados en la palanca de mando.
ARMAS
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Vista superior de un Gripen JAS39B biplaza en mision de reconocimiento
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El Gripen esta equipado con siete pilones exteriores ubicados dos en las puntas de las alas, cuatro bajo las mismas y una en el centro del fuselaje. El sistema de defensa aerea puede estar configurado por el misil Matara BAe Dynamics MICA, el Raytheon AIM-120B AMRAAM y el Lockheed Sidewinder AIM-9L. En mision antisuperficie se utiliza el misil guiado por radar Saab RBS15F y el Maverick AGM-65.
En la parte interna esta instalado un cañon Mausser de 27mm que opera en modo automatico con guia de radar. El JAS 39 puede portar el contenedor de cohetes ARAK 70 y el dispensador de chaff DWF39 de Daimler. Actualmente se encuentra en desarrollo el misil aire-aire Meteor, este es un misil de alcance medio (12-120km) guiado por radar, que competira con las versiones de AIM-120AMRAAM
ESPECIFICACIONES
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| Envergadura |
8,0 m |
| Longitud |
12,0 m |
| Peso |
Approx. 6.500 kg |
| Maximo en despegue |
Approx. 12500 kg |
| Armamento |
Cañones, misiles, bombas, cohetes y dispensadores
- Cañon interno de 27mm
- Misiles avanzados de alcance medio(AMRAAM)
- Sidewinder or nueva generacion de misiles aire-aire de corto alcance (SRAAM).
- Sea-Skimming misiles antibuque
- Sistemas avanzados de dispensadores de armas (DWS).
- Armas aire-superficie (Maverick, lanzadores de cohetes).
- Sistemas activo/pasivo de guerra electronica
- Sistemas internos y externos de reconocimiento
- Tres tanques de combustible externos
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| Planta Motriz |
Volvo Aero RM 12 (General Electric F404J) |
| Empuje |
80,0 kN (18.000 lbs) |
| Velocidad |
Supersonica a toda altura |
| Maximum Speed |
Mach 1 15 baja altura, Mach 2.0 a gran altura |
| Climb |
Menos de 2 minutos desde el soltado de frenos a 10km (33,000ft), approx. 3 minutos a 14km (46,000ft), |
| Aceleracion |
Approx. 30 segundos de Mach 0.5 a Mach 1.1 a baja altura |
| Maximo factor de carga |
9g maximo sostenido |
CONTRAMEDIDAS
En funcion de guerra electronica se cuenta con el sistema EWS39 de Ericsson, que es un sistema integrado EW que provee alerta de radar, medidas de soporte electronico y dispensadores de laminillas y señuelos.
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Vista frontal de un JAS39B equipado con misiles aire-aire en las puntas de las alas; Maverick y antibuque, tanque suplemenatrio de combustible
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SENSORES
El Gripen esta equipado con un radar multiproposito Doppler de pulsos que opera en modo aire-aire de largo alcance; seguimiento y rastreo multiple y seguimiento de blancos prioritarios. El modo aire-superficie incluye busquedae identificacion de blancos, priorizacion de blancos, alta resolucion, mapeo en tiempo real.
COMUNICACIONES
El avion esta equipado con transmisores y receptores en la banda VHF/UHF e identificacion IFF (amigo-enemigo). Un enlace de datos aire-aire permite el intercambio de datos en tiempo real con otras aeronaves.
PLANTA MOTRIZ
El Gripen esta impulsado por un motor RM12 suministrado por Volvo, este es un desarrollo basado en un motor General Electric. Un sistema de control digital monitorea automaticamente todos los parametros esenciales del avion y automaticamente se transfiere en caso de necesidad a los sistemas de soporte. El avion cuenta con una sonda de reaprovisionamiento en vuelo, la cual es retraida, cuando no esta en uso, con el fin de conservar el perfil aerodinamico del mismo.
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