Portal Militar
Portal Militar
Portal de La Historia
Foro  de Discusion
II Guerra Mundial
Cronologia Historica
CARROS BLINDADOS
Maschinengewehrkraftwagen Kfz 13/Kfz 14
El Kfz 13 y Kfz14 consistian en un chasis de carro de transporte 4x4 con un cuerpo blindado, fueron desarrollados en 1929-32 como vehiculos de reconocimiento para las nuevas fuerzas motorizadas del Ejercito Aleman. El frente del motor estaba protegido por una rejilla blindada, pero los laterales no contaban con el; el Kfz 13 tenia una tripulacion de dos hombres, con el comandante operando una ametralladora MG13; el Kfz 14 tenia una tripulacion de tres hombres y su armamento era el de tipo personal, este ademas contaba con un radio de largo alcance y antena en anillo para servir como puesto movil de comunicaciones. El Kfz 13 y Kfz 14 fueron utilizados por los batallones de reconocimiento en 1932, en 1938 fueron reemplazados por el Sd Kfz 221 y 223, siendo relegados a las tareas de reconocimiento en las unidades no motorizadas. Algunos fueron utilizados en la campaña de Polonia y pocos estaban en servicio en Francia, siendo retirados finalmente en 1941. 
 
Denominacion: Kfz 13/Kfz 14
Tipo: Carro de reconocimiento blindado/radio
Tripulacion: 2/3 hombres
Planta Motriz: motor Adler Standard 6 2.91lts
Transmision. cuatro adelante/una reversa
Velocidad: 70km/h
Autonomia: 300km
Peso: 2.1 toneladas
Dimensiones:
Longitud: 4.2metros
Ancho: 1.7metros
Altura: 1.46metros
Armamento: una 7.92mm MG13
Municion: 1000
Blindaje: 8mm
Fabricante: Daimler-Benz
Chasis: fabricado por Adlerwerke
Fecha de fabricacion: 1932-1934
Cantidad: Kfz 13 (147 unidades) Kfz 14 (40)

Leichte Panzerspähwagen Sd Kfz 221
En 1934, el Sd Kfz 221 fue desarrollado como un carro blindado para reconocimiento y exploracion. El diseño estaba constituido basicamente por un cuerpo blindado y una torreta intalados en un chasis de carro 4x4 para pasajeros de tipo pesado. Dos series de Sd Kfz 221 fueron ordenadas y terminadas antes de que cesara la produccion en favor de otros carros blindados. El chasis sPkw I Horch 801 del Sd Kfz 221 tenia instalado el motor en la parte trasera, suspension de muelles independiente, y una torreta construida con placas soldadas que podia resistir el impacto de proyectiles de 8mm y ametralladoras de calibre 0.30. En la torreta iba instalada una ametralladora 7.92mm, con la parte superior descubierta. Las primeras 143 unidades contaban con puertas de vision cortadas en la torreta, estas fueron reemplazads por puertas de vision fundidas en la estructura en el resto de las unidades. El Sd Kfz 221 fue suministrado a los destacamentos de reconocimiento de las Divisiones Panzer y las de Infanteria Motorizada. En accion generalmente estaba acompañado por carros blinados armados con el cañon de 2cm y carros blindados equipados con radio de largo alcance. En 1942, se le instalo el cañon 2.8cm SpZB41, lo cual extendio su vida de servicio hasta el final de la guerra.
 

Denominacion: Sd Kfz 221
Tipo: Carro blindado ligero
Tripulacion: 2 hombres
Planta Motriz: motor Horch 3.5lts
Transmision. cinco adelante/una reversa
Velocidad: 90km/h
Autonomia: 320km
Peso: 4.0 toneladas
Dimensiones:
Longitud: 4.8metros
Ancho: 1.95metros
Altura: 1.7metros
Armamento: una 7.92mm MG34
Municion: 1050 Patr sS&Smk
Blindaje: 5-8mm
Fabricante: Weserhütte
Fecha de fabricacion: 1935 - Mayo 1940
Cantidad: 339 unidades

Kleine Panzerfunkwagen Sd Kfz 260/261
Los SdKfz 260/261 fueron un desarrollo posterior de los carros blindados ligeros 4x4. Fueron diseñados para proveer movilidad y proteccion blindada a las unidades de señales, permitiendo tener comunicacion aun bajo el fuego enemigo. Fueron producidos en cuatro series antes de ser reemplazados por los vehiculos semioruga. Tenian el chasis y el cuerpo como el resto de los carros blindados ligeros. Ninguno de ellos contaba con armamento de proteccion, a excepcion del personal portado por la tripulacion. El Sd Kfz 260 contaba con un radio de alcance medio y una antena de latigo, el Sd Kfz 261 tenia un radio de largo alcance con una antena de anillo. Fueron utilizados por las tropas de señales a nivel de regimiento, brigada y divisiones de las Panzertruppen. Entraron en servicio en las caampañas de primavera de 1941, permaneciendo hasta el final de la guerra. 
 

Denominacion: Sd Kfz 260/261
Tipo: Carro de radio blindado ligero
Tripulacion: 4 hombres
Planta Motriz: motor Horch 3.5lts
Transmision. cinco adelante/una reversa
Velocidad: 85km/h
Autonomia: 310km
Peso: 4.3 toneladas
Dimensiones:
Longitud: 4.83metros
Ancho: 1.99metros
Altura: 1.78metros
Armamento: no
Municion: no
Radio: SdKfz 260: FuG7+FuG Spr Ger 'a'
          SdKfz 261: FuG12+FuG Spr Ger 'a' 
Blindaje: 5-8mm
Fabricante: Weserhütte,Ritscher
Fecha de fabricacion: Noviembre 1940-Abril 1943
Cantidad: 493 unidades

Leichte Panzerspähwagen SdKfz 222
El SdKfz 222 era una version del SdKfz 221 con una gran torreta destinada a portar un cañon automatico. Se ordenaron y fabricaron siete series, existiendo entre ellas pocas modificaciones, su produccion ceso en 1943, no habiendose desarrollado una nueva version propuesta de carro 4x4, habiendose encontrado que el carro blindado pesado SdKfz 234 de ocho ruedas, era mas util para las operaciones de reconocimineto en el futuro. Las primeras cinco series contaban con el chasis sPkw I Horch 801 ymotor 3.5litros; en mayo de 1942 se introdujo un chasis mejorado, el sPkw I Tipo V, que incorporaba frenos hidraulicos y motor de 3.8litros. Al mismo tiempo el blinadje de la parte frontal fue incrementado a 30mm, pero el resto continuo sin cambio. Se le instalo el cañon automatico de 2cm en la torreta con una ametralladora coaxial, dando una elevacion maxima de 90° para poder protegerse contra ataques aereos. Fue suministrado a los escuadrones de reconocimiento, equipado con un radio de corto alcance, destinandolo a atacar los carros blindados de reconocimiento del enemigo, paricipo en todos los teatros de la guerra desde 1939 hasta el final de la misma.
 

Denominacion: Sd Kfz 222
Tipo: Carro blindado ligero
Tripulacion: 3 hombres
Planta Motriz: motor Horch 3.5lts o 3.8lts
Transmision. cinco adelante/una reversa
Velocidad: 85km/h
Autonomia: 310km
Peso: 4.8 toneladas
Dimensiones:
Longitud: 4.8metros
Ancho: 1.95metros
Altura: 2metros
Armamento principal: un cañon 2cm KwK30 o 38 L/55
Municion: 180 
Armamneto secundario: ametralladora 7.92mm MG34
Municion: 1.050
Radio: FuG Spr Ger 'a'
Blindaje: 5-8mm
Fabricante: Weserhütte,Schichau, MNH, Bussing-NAG
Fecha de fabricacion: 1936 a Junio 1943
Cantidad: 989 unidades

Leichte Panzersähwagen Sd Kfz 223
A fin de proveer a los carros armados ligeros de un radio de largo alcance, el diseño del Sd Kfz 221 fue ligeramnete modificado, dando lugar a la version Sd Kfz 223 de la cual se produjeron seis series desde 1935 hasta 1944 cuando ceso la produccion, para ser reemplazados por los carros semioruga. En 1942 el Sd Kfz 223 recibio un nuevo chasis con un motor mas grande y frenos hidraulicos, el blindaje en la parte frontal era de 30mm, la torreta con su ametralladora fue corrida hacia atras, dando lugar para el radio y su operador. Estaba previsto para proveer enlace de comunicaciones a gran distancia a los grupos de reconocimiento de largo alcance, fue utilizado en todos los frentes dentro de las Divisiones Panzer.
 

Denominacion: Sd Kfz 223
Tipo: Carro blindado ligero (version de radio)
Tripulacion: 3 hombres
Planta Motriz: motor Horch 3.5lts o 3.8lts
Transmision. cinco adelante/una reversa
Velocidad: 85km/h
Autonomia: 300km
Peso: 4.4 toneladas
Dimensiones:
Longitud: 4.8metros
Ancho: 1.95metros
Altura: 1.75metros
Armamento principal: ametralladora 7.92mm MG34
Municion: 1.050
Radio: FuG10+FuG Spr Ger 'a'
Blindaje: 5-8mm
Fabricante: Weserhütte, MNH, Bussing-NAG
Fecha de fabricacion: 1935 a Enero 1944
Cantidad: 550 unidades
WEHRMACHT
Maschinengewehrkraftwagen Kfz13/Kfz14
Leichte Panzerspähwagen Sd Kfz 221
Kleine Panzerfunkwagen Sd Kfz 260/261
Leichte Panzerspähwagen SdKfz 222
Leichte Panzersähwagen Sd Kfz 223
Carro de reconocimiento armado Kfz 13
SdKfz 221
Sd Kfz 221
Sd Kfz 221 con cañon 2.8cm
Sd Kfz 260
SdKfz 222 con cañon 2cm
Sd Kfz 223

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Diseño de pagina @ Derechos Reservados 1998-2002