En una reunion sostenida en Ausburgo en Mayo 20 de 1942 el Ministerio del Aire Aleman RLM solicito a Messerschmitt y Focke-Wulf el desarrollo de un caza de gran altitud. El desarrollo del mismo se hizo en paralelo con el Me 262, Me 163, Me 209 y el Me 309, esto conllevo a que los trabajos avanzaran lentamente, a pesar de esto en 1942 se radico el proyecto del Me 155A destinado al portaaviones aleman Graf Zeppelin ( nunca construido) y el Me 155B caza de gran altura. El Bf 109H V54 caza provisional de gran altitud volo por primera vez en Noviembre de 1943, siendo cancelado el proyecto en su segundo prototipo debido a las fallas en las pruebas y el desarrollo por Focke-Wulf del Ta 152H.