TIRPITZ

De hecho, Alemania venia desde la primavera de 1934 realizando diseños en este desplazamiento, los requerimeintos iniciales de la Kriegsmarine preveian un navio de 35.000 toneladas armado con ocho (8) cañones de 330mm y doce de 150mm en torres dobles, 16 de 105mm y una proteccion de 350mm en la cintura de flotacion y 150mm ern la parte anterior y posterior. Pronto se hizo evidente que si se queria conservar los limites impuestos, el navio no podria contar con este blindaje, por lo tanto, se reduce el cinturon principal a 320mm y las otras dos partes a 70 y 90mm. En el otoño de 1934 la Oficina de Construccion presento un primer diseño con una velocidad de 30 nudos, en Noviembre 2, durante una conferencia se solicito aumentar la velocidad a 33 nudos con el fin de que el navio fuera comparable al Dunkerke y Strassbourg; despues de varias pruebas se llego a un desarrollo de 37.500 toneladas con una velocidad maxima de 28 nudos.

En Diciembre de 1934 la Oficina de Construccion y diseño presento alternativas en la parte del armamento principal correspondiente a cuatro torres dobles de 330mm o cuatro dobles de 350mm. En Abril 1 de 1935 el Almirante Raeder, aprovechando que Hitler habia abrogado el Tratado de Versalles, elevo el desplazamientro a 41000 toneladas con un armamento de ocho cañones de 380mm en cuatro torres dobles; se realizaron cuatro diseños en varias combinaciones de tonelaje y sistema de propulsion. El diseño final tendria una longitud a nivel de la linea de flotacion de 241.6m y una manga de 36m. 
 
 

Armamento
El armamento seria un nuevo desarrollo del cañon de 380mm L/45 utilizado en la clase Bayern de la I Guerra Mundial. El nuevo cañon conocido como el SKC/34 de 380mm era un producto de la casa Krupp, disparaba un proyectil de 800kg con una velocidad inicial de 820m/seg. La carga del proyectil estaba constituida por dos piezas, una de 112kg y la otra de 99.5kg, para cada cañon se portaban 130 proyectiles. 

Las torres principales estaban dispuestas dos adelante y dos atras, disparando la B y C sobre la A y D. Los sistemas auxiliares y de carga eran del tipo electrico, siendo el sistema principal de tipo hidraulico. El campo de tiro de las torres A y B era de 215° - 0 - 145° y las C y D de 35° - 180° - 325°; cada torre pesaba 1,056 toneladas con un blindaje de 360mm en la parte frontal, 150 a 200mm en los lados, 180mm en el techo y 320mm en la parte trasera. Dentro de cada torre existian seis niveles de trabajo, en las B y C habia un nivel mas. Cada una contaba con dos periscopios C/6 en el techo y sistema de ventilacion y extraccion de gases. La elevacion era de +30 a - 5 1/2°

El armamento secundario consistia en 12 cañones de 150mm SKC/28 en montajes dobles, con tres torres por lado, estando la torre central de cada lado equipada con un señalizador de 6.5m. Habian tres tipos de torres, la Tipo I pesaba 150.3 toneladas, la Tipo II 131.6 toneladas y la Tipo III 97.7 toneladas. El cañon disparaba un proyectil de 45.3 kg con un alcance de 23km y elevacion de 40°. El blinadje consistia en 100mm en la parte frontal, 40mm en los lados, 20-35mm en el techo y 40mm en la parte trasera. Estos cañones no eran de doble proposito, por lo que los navios de la Kriegsmarine iban dotados con artilleria antiaerea pesada.

El arma standard para la tarea de antiaereo pesado era el cañon SKC/33 de 105mm; disparaba un proyectil de 15.1 kg con una velocidad inicial de 900m/seg, su alcance maximo era de 17.700m; el navio contaba con ocho (8) montajes dobles colocados en la superestructura a cada lado. La antiaerea ligera estaba constituida por 16 cañones de 37mm SKC/30 en ocho (8) montajes dobles agrupados en la parte delantera y trasera de la superestructura; ademas de doce (12) cañones de 20mm MG C/30 simples. No se preveia dentro del armamento dotarlos con tubos lanzatorpedos; previendose la instalacion de dos catapultas para hidroaviones, en este papel se emplearia el Arado Ar 196. En 1944 en navio contaba con 16 torres cuadruples de 20mm y 16 simples para un total de 80 cañones antiaereos de tipo ligero.

En 1942 cuando el navio fue desplazado a Noruega, se le instalaron dos lanzadores cuadruples de torpedos sobre la cubierta principal cerca a la catapulta. 

Control de Tiro
El sistema de control de tiro seguia los patrones del Scharnhorst y Gneisenau, con tres posiciones de control para la artilleria principal; la posicion delantera estaba equipada con un stereoscopio de 7m de base, las otras dos con equipos de patron de 10m. Las dos posiciones porteriores contaban con tres directores ZG C/38S y periscopios. Para el control de tiro nocturno se contaba con dos posiciones equipadas con dos Zelsaule C38s en la parte delantera y trasera del navio. Los datos del blanco, alcance, rumbo e inclinacion eran enviados al sistema de control de tiro principal ubicado en la plataforma del medio compartimento XV; en el compartimento VII de la parte trasera existia una posicion igual de reserva, excepto por el computador de bombardeo a tierra. 

El sistema de control de tiro del armamentro antiaereo estaba ubicado en la parte mas alta de la torre principal, equipada con cuatro visores deinformaion de blanco ZAG. Los datos de distancia del blanco eran suministrados por cuatro señalizadores triaxiales estabilizados SL6, reconocibles por sus formas esfericas. Existian siete reflectores de 150cm distribuidos en la parte delantera, central y trasera del navio.

Para 1942 se lo doto con un nuevo sistema de radar en la parte mas alta del mastil principal.