SISTEMA DE MANDO Y CONTROL
Los submarinos de la clase Agosta 90B estan equipados con el sistema integrado de combate SUBTICS. Este sistema es suministrado por UDS International, una subsidaria del consorcio DCN International y Thompson CSF. El sistema SUBTICS procesa las señales de los sensores del submarino, determina la situacion tactica por asignacion de seguimiento, fusion, sintesis, seguimiento de la trayectoria y maneja todas las armas y las funciones de control.

TORPEDOS
El submarino esta equipado con cuatro tubos de torpedos de 533mm y tiene la capacidad de portar una carga mixta de 16 torpedos y misiles. Esta equipado con el torpedo ECAN F17 Modelo 2, el cual es del tipo filo-guiado con un sistema activo-pasivo de busqueda y alcance de 20km. El torpedo lleva una cabeza de guerra de 250kg a una profundidad de 600 mts.
 

MISILES
Esta equipado con el misil lanzado desde el tubo de torpedos, Exocet SM39, la adquisicion y seguimiento de blancos se hace mediante el computador del Exocet. El misil se acerca al blanco en modo de busqueda marina usando navegacion de tipo inercial y luego activa el radar de busqueda. El misil se acerca al blanco a una velocidad de Mach 0.9 y tiene un alcance de 50km. Cuenta con una cabeza de guerra de 165 kg de alto explosivo.

GUERRA ELECTRONICA
La clase Agosta 90B esta equipada con el sistema de radar Thompson CSF DR-3000U, operando en las bandas D y K. El sistema usa un arreglo de  antena tipo mastil con antenas omnidireccionales y de monopulso direccionales y una antena periscopica separada.

SENSORES
El submarino cuenta con el sonar Thomson Marconi TSM 223, el cual incluye un sistema de sonar y antenas, el sistema de periscopio SAGEM y el sistema de navegacion por radar Thomson CSF en la banda I.

PLANTA MOTRIZ
La clase Agosta 90B esta impulsada por un motor diesel-electrico o el sistema MESMA de propulsion por sire. El sistema diesel-electrico consiste en dos motores diesel SEMT-Pielstick de 3600hp y un motor electricoi de 2200kw, que mueven una helice simple. Un submarino impulsado por un sistema diesel-electrico debe salir cada cierto tiempo a profundidad de periscopio con el fin de recargar baterias, incrementando con ello la posibilidad de ser detectado; la propulsion mediante el sistema MESMA, suministrado a los submarinos para Pakistan, permite permanecer un tiempo tres veces mayor bajo la superficie. El sistema MESMA consiste esencialmente en una turbina que recibe vapor a alta presion mediante la combustion de una mezcla de etanol y oxigeno liquido.