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• TIPO AH-64A 
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Helicoptero de Ataque y Reconocimiento, dia/noche

HISTORIA
Inicialmente el Hughes Modelo 77 entro en la competencia para el suministro al Ejercito de USA de un helicoptero avanzado de ataque,  el primer vuelo de los dos prototipos de desarrollo YAH-64 fue del 30 de Septiembre al 22 de Noviembre de 1975,  fue denominado Apache en 1981. Las entregas se iniciaron en Enero de 1984, para un total de 800 entregados a Julio de 1993, 900  en Octubre de 1995, en cuya epoca el Ejercito de USA ordeno 891 (excluyendo los prototipos), con unos contratos de exportacion de 104 AH-64, mas tarde incrementados a 213 ( 116 AH-64A, 97 AH-64D) para Julio de 1995. El ultimo de los 821 AH-64A fue entregado al US Army en Abril 30 de 1996. En Marzo 30 de 1999 se ordenaron 1000 Apache ( incluyendo una renovacion de los AH-64D). El 27 de mayo de 1997 Boeing obtuvo un contrato de US$ 15.9 millones, para el diseño, manufactura y pruebas en vuelo de una nueva seccion central que incorpore materiales compuestos avanzados. En un desarrollo aparte, el 5 de Octubre de 1998, una version modificada del AH-64D Apache Longbow inicio los vuelos de prueba para la experimentacion de un casco avanzado de manejo. Este fue desarrollado por Phantom Works en un periodo de 60 meses, bajo un contrato de US$ 80 millonesdestinado a mejorara el sitema de control y presentacion. Los datos de vuelo y mision son presentados a los pilotos en tres grandes pantallasa color multiproposito y cuenta con la habilidad para reconocer e responder a comandos verbales. 

TIPO AH-64A
El Ah-64A es reconocido como el helicoptero avanzado de ataque mas capaz del mundo. La compañia Boeing construye actualmente en su fabrica de Mesa, Arizona, los Apache para el U.S. Army y otras fuerzas aereas del mundo. A la fecha existen 900 unidades de AH-64A en servicio tanto con el U.S. Army, como otros paises. Actualmente es el unico helicoptero de ataque del mundo capaz de desempeñar su cometido a la luz del dia o de noche, con casi cualquier  tipo de tiempo.  Este helicoptero utiliza equipo laser, infrarrojo y otros de vision nocturna para encontrar, seguir y atacar cualquier tipo de vehiculo blindado u otro tipo de blancos. Esta armado con 16 misiles Hellfire de precision, 76 cohetes de 70mm o una combinacion de ambos; ademas porta el cañon multitubo de 30mm con municion de alto explosivo o municion de doble proposito. Estuvo presente en Panama, en donde aprovecho todas sus ventajas de atque con vision nocturna;  durante la Operacion Tormenta del Desierto en IraK, encabezo el atque para destruir los radares de alerta temprana del ejercito iraqui, atribuyendosele ademas la destruccion de 500 tanques y gran cantidad de transporte blindado de personal. Actualmente el Ejercito de los Estados Unidos tiene helicopteros AH-64A Apache desplegados en los USA, Gran Bretaña, Alemania y Corea
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APACHE AH-64D Longbow
El helicoptero de combate multimision AH-64 Apache, es utilizado actualmente por las fuerzas de defena en todo el mundo en dos versiones: el AH-64A Apache y la version de nueva generacion AH-64D Apache Longbow, equipado con radar, sin el radar se conoce como AH-64D Apache. El Longbow es la nueva version del AH-64A Apache y un candidato para llenar los requerimientos de muchas fuerzas aereas del mundo en las misiones de ataque y reconocimiento. Este aparato actualmente se esta produciendo en la fabrica de  Boeing . En la actualidad Boeing produce este helicoptero para el U.S. Army y las fuerzas de defensa de Holanda y del Reino Unido. En Diciembre de 1999 Boeing ya habia entregado a la U.S. Army 100 unidades del Longbow y  espera recibir pedidos para entregar en la primera decada del 2000 mas de 1000 unidades mas. El primer Apache AH-64D Longbow fue entregado al U.S. Army en 1997, este es el unico helicoptero de ataque de cuarta generacion, con la habilidad de detectar, clasificar, priorizar y enganchar objetivos en modo estacionario o en movimiento y con  casi todo tipo de tiempo. Las caracteristicas del sistema de armas y comunicaciones permiten a los pilotos en el campo de batalla un manejo mas efectivo del entorno;  esto gracias a la integracion en el de un sistema de control de tiro,  misiles Hellfire de diseño avanzado y una avionica mejorada. Como sus predecesores el Longbow porta un cañon automatico de 30mm M230. La primera unidad completa para el combate en el U.S.Army es el Batallon 1-227º actualmente situado en Fort Hood, Texas y que se encuentra operacional desde Noviembre de 1998.
La Boeing tiene  actualmente  un contrato para producir 232 AH-64D Apache Longbow en el periodo 1997-2002. En 1995 se realizaron pruebas por parte de la U.S. Army a fin de estudiar las capacidades del Longbow, demostrandose que:
 

• Era un 400% mas letal en el alcance de sus objetivos que el AH-64A, que para esa epoca era el mas avanzado de su genero.
• Cuenta con una capacidad de supervivencia de un 720% superior al AH-64A
• Excede las especificaciones de la U.S. Army en cuanto a la adquisicion de blancos.
• Cuenta con la habilidad para adquirir al mismo tiempo 128 blancos, priorizar los 16 mas peligrosos, transmitir la informacion a otra aeronave e iniciar un ataque de precision en menos de 30 segundos.
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  Requiere un tercio menos de horas hombre en su mantenimiento por hora de vuelo, que el AH-64A

VERSIONES
 

USUARIOS
Actualmente la US Army emplea 827 AH-64A (incluyendo seis prototipos), de los cuales el ultimo fue entregado en Abril 30 de 1996. Las ordenes confirmadas de exportacion totalizaban 221 para finales de 1999. Israel ordeno 18 en Marzo de 1990, dos entregados en Marzo de 1990 al Escuadron 113 con motores T700-GE-701, otros 24 de segunda mano ( incluyendo 18 de la US Army en Europa entregados en Septiembre de 1993) para los escuadrones 113 y 127. En 1999 Israel debido a los costos de la version AH-64D solicito un mejoramiento de los AH-64A a version Ah-64D. 
 

COSTOS
El costo actual de cada AH-64D es de US$ 18 millones. El costo del radar Longbow es de US$ 4 millones en 1996. El contrato de rediseño y desarrollo del Longbow (para cuatro prototipos) es US$ 194.6 millones. El costo total del programa para (807 naves a valos de 1991) es de US$ 1.169 millones. 

ARMAMENTO
El Apache cuenta con el cañon Boeing M230 automatico de 30mm, colocado entre las patas centrales, bajo el fuselaje y sistema de control electronico de las Industrias Smith. Puede hacer fuego a una rata de 625 rondas/min de municion HE o HEDP (alto explosivo de doble proposito),  ademas puede operar con municion tipo Aden/DEFA de 30mm. El sistema de cañon esta diseñado de tal manera que en caso de un accidente quede empotrado entre los dos pilotos. Cuenta con cuatro soportes en las alas en donde transporte hasta 16 misiles antitanques Hellfire/Hellfire 2 o 76 rockets de 2.75mm FFAR. Dentro de las modificaciones propuestas, esta la adicion de dos nuevos puntos en donde podria portar cuatro misiles Stinger, cuatro Mistral o dos Sidewinder. El sistema de corto alcance Starstreak AAM completo sus pruebas iniciales en Febrero de 1997, y esta siendo evaluado para utilizarlo en las naves de US y Gran Bretaña.
AVIONICA

• Radar: El Apache porta el radar Lockeed Martin/Northrop Grumman AN/APG-78 Longbow montado en el mastil y una cubertura de 360°, el cual puede presentar hasta 256 blancos en situacion tactica. 
• Control de vuelo: Tiene un sistema BAE North America AN/ASN-157 de tipo Doppler, equipo Honeywell digital de estabilizacion automatica; sistema de GPS; y sistema para vuelo rasante. El sistema Doppler permite vuelo a muy baja altura y permite almacenamiento de datos para los blancos.
• Señalizador de blancos: El sistema Lockeed Martin de adquisicion de blancos AN/AAQ-11 cuenta con un sistema de sensores nocturnos y va instalado en la nariz. El sitema TADS consiste en una torreta giratoria (+- 120º en azimuth y +-30/-60 en elevacion).
• Autodefensa: El equipo de sobrevivencia de la nave esta constituido por un Litton AN/APR-39 de tipo pasivo, un sistema de interferencia AN/ALQ-144 Sanders; sistema laser Raytheon AN/AVR-2, dispensador de chaffs y radar AN/APR-48A.